中國商報/網|賽為智能全自動無人駕駛技術亮相地鐵產業大會

時間:2019-05-20

  中國商報
/中國商網深圳報道(屈文琳)日前,2019粵港澳大灣區地鐵產業大會在深圳舉行。中國工程院院士謝和平、周福霖、陳湘生等業界專家及來自國內軌道交通領域的相關工作人員齊聚大會,共同就粵港澳大灣區城市地鐵規劃、設計、施工、運營以及技術升級等問題進行了探討。作為未來城市軌道交通產業的主流發展趨勢,賽為智能全自動無人駕駛地鐵系統亮相大會成為焦點。


科技賦能城市軌道交通智慧升級


“未來十年,不僅僅是粵港澳大灣區,國內外軌道交通領域都將迎來全自動無人駕駛發展的黃金時期。”賽為智能軌道交通技術總監趙健在大會中表示,發達國家城市軌道交通正在向列車無人駕駛、車站無人值守和全天候運營的方向快速發展。具備高技術屬性的全自動運行系統,必將引領現代城市軌道交通的主流發展趨勢。

資料顯示,目前,粵港澳大灣區至少已有香港、廣州、深圳、東莞、佛山五個城市開通了地鐵,總通車里程數突破1000公里,超過京津冀,和長三角三省一市規模基本相當。但客流強度、網線密度、運營能力,粵港澳大灣區明顯位列全國前列。

有業內人士透露,深圳地鐵四期14、16號線即將啟用全自動運行系統,實現地鐵列車從始發站、線上運營到停車庫的全自動控制。北京、上海、蘇州等城市的軌道交通全自動無人駕駛系統也相繼進入應用階段。對比國外,國際公共交通協會(UITP)數據顯示,截至2018年1月,全世界41個城市62條線路采用了GoA4級(UTO)的全自動運行技術,共計996km。預計到2020年,全球75%新建線路將采用全自動運行系統。

“這預示著智能全自動無人駕駛地鐵系統的‘深圳樣本’創下全國第一后,智慧軌道交通已進入提速換擋階段。”趙健認為,全自動無人駕駛系統將全面加速城市的智慧化升級。

多維度構建全自動運行系統

據趙健介紹,由賽為智能研發、基于全自動無人駕駛的綜合監控系統(TIAS),正由地鐵自動化信息共享平臺的傳統綜合監控系統,向支持地鐵全自動運行系統的信息綜合監控及調度平臺跨越,成為城市軌道交通智慧化運營和運維的重要支撐。

“這是一個多維度共建的全自動運行系統,相比傳統的綜合監控系統,賽為智能基于全自動無人駕駛的綜合監控系統(TIAS)具備高可靠性、高精度控制、實時響應等優勢,在保證列車安全、快速運營的前提下,減少不必要的人為誤操作。同時,在出現突發情況時,制定應急預案, 實現對車輛、信號、通信系統以及車站、區間的完善診斷、故障定位及報警功能,提高了對災害、事故等的應急處理能力。”趙健認為,隨著大數據、云計算、物聯網、無線通信等新興技術的發展,全自動無人駕駛地鐵系統也將對城市軌道交通的信息化、智能化提出更高的要求,而這一切的根本是保障交通的安全、便捷、精準運營。

作為智慧城市的主要構成部分,目前中國智慧交通已逐步成為城市的應用中心,是新型城市發展的中樞神經所在。趙健表示,新時期,賽維智能將緊抓粵港澳大灣區發展東風,以人居需求為出發點,通過技術革新助力智慧城市健康、可持續發展。

來源:http://news.zgswcn.com/article/201905/201905151036021037.html

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